鉄道ジャーナル 2024年7月号　（通巻693）

特集：都市の直通運転

Osaka Metro御堂筋線と一体の直通運転
北大阪急行電鉄 地元待望の箕面延伸開業
 鶴通孝（16〜27） ▽　北急こと北大阪急行電鉄は Osaka Metro御堂筋線の北側を千里方面に延びる路線だが、御堂筋線との直通運転により大阪都心と結んでいる。今回千里中央から箕面萱野までの2.5kmを延伸開業したのを機に北急の実情を観察するとともに、大阪随一とされる南北軸の路線を通してたどってみた。［写真：松本洋一］

近鉄特急、夢洲へ Osaka Metroへの乗り入れ構想
　鶴通孝　［写真：松本洋一］

新横浜線開業1周年
東急を中核とする
首都圏の直通ネットワークの発展
 土屋武之（32〜43）

▽　東急新横浜線が開業して1年あまりが経過した。この新線によって、東急電鉄を中核とする直通ネットワークは相模鉄道も巻き込んだ8社にも広がり、経営がまったく別の鉄道事業者としては、異例とも言える相互協力体制が築かれている。現状に至るまでの経緯を振り返り、東横線などの最近の動きもまとめてみよう。［写真：塩塚陽介］

 
15周年を迎えた阪神なんば線 伊原薫（58〜67）

▽　全面開業から15年を迎え、沿線住民の足として、あるいは神戸と奈良をつなぐ大動脈として、すっかり定着した阪神なんば線。この間、コロナ禍による乗客減があったものの、乗客数はおおむね順調に推移している。起源である伝法線の開業から100年という節目の年に、その成り立ちと現況を振り返る。［写真：松本洋一］

D51復帰 SLやまぐち号運転再開 　［写真：久保田敦］

JR北海道の一般形気動車の動向
 いよいよ終焉の時が近づいたキハ40形　　［写真：山井美希］

根室本線部分廃止による
ネットワーク分断の問題点 　櫛田泉

団塊世代にプレゼンする「日本再発見」 
歴史の町並みを歩く 第49回　絹織物の都 桐生新町の町並み 米山淳一

木造駅舎の証言　第97回 小串駅（山口県 山陰本線） 塩野哲也

【Economic & Business Topics】
鉄道・運輸機構はどのような業務を行っているのか 大坂直樹

プラハ発欧州鉄道通信 2024/07 RAILWAY TOPICS 橋爪智之

◇RAILWAY TOPICS◇

新型車両2300系が7月から運行開始
阪急の座席指定サービス「PRiVACE」公開

思い出の列車 懐かしの名場面【7】（2011年11月号から再掲）
「日本一ながい普通列車」で行く道東ローカル線
根室本線踏破11時間【前編】滝川〜新得　土屋武之 ［写真：久保田敦］

山井美希の 鉄日和

終着駅から歩く旅　第6回　扇町 中西あきこ
ＳＬ保存場　Vol.47 加古川 山下大祐
わたしの読書日記 ［開化鉄道探偵］［鉄道愛（日本篇）］ 蜂谷あす美
2024年4月 運輸界のできごと 小林拓矢
あの日、この一枚 肥沼勇

◆WIDE LENS　◆次号予告／編集後記