鉄道ジャーナル 2023年9月号　（通巻683）

特集：地域鉄道に刮目

ブームの陰で地道な観光客誘致活動
三陸鉄道 2023年のマイレール
　土屋武之（12〜21）

▽　2019年3月23日の三陸鉄道「リアス線開業」から、早くも4年あまりが経過した。この間、新型コロナウイルス感染症の流行で利用客が激減し、各鉄道会社の経営事情は一変し、波紋はまだ広がりつつあるように思える。“初の国鉄特定地方交通線転換三セク鉄道”も観光輸送に頼る面が大きく、巨大な災厄に収支の悪化を免れなかったが、その後、回復を目指し努力が続けられている、その姿を見てきた。［写真：山井美希］

えちごトキめきリゾート雪月花が
只見線を特別運行したわけ
　鶴通孝（38〜49）

▽　2023年6月17・18日の2日間、「えちごトキめきリゾート雪月花」が特別運行として、豪雨災害から11年ぶりに立ち直った只見線を走った。この列車はどのような経緯から運転されることになったのか。片道7時間に及んだ長い道中の様子を記録するとともに、その狙いを掘り下げてみたい。
［写真：山井美希］

 
SL銀河 ラストラン　[写真：山井美希]

 
東京から最も近いローカル線 久留里線の現状をみる
 武田元秀 ［写真：山下大祐］

鉄道廃止代替バス その後
 2023年の現実  鈴木文彦

上野から上越・羽越線回り秋田行き
北を目指す鈍行旅13時間

 岩成政和（68〜83）
▽　青春18きっぷの季節がやってくる。数か月ぶりに時刻表を買って、さあどこまで行こうか。最近話題が多く、本誌でも特集記事が増えた北海道はどうだろうか？　となると、まずは本州を普通列車でどう行くかということになる。今回は日本海を見ながら北へ進むことにした。 ［写真：久保田敦］

青春18きっぷ発売当初と大きく変わった青森日着ルート

シリーズ　JRの新しい一般形電車　6
JR東海 315系 柴田東吾 ［写真：塩塚陽介］

ダムと鉄道（第5話）金山ダムと根室本線　武田元秀 ［写真：塩塚陽介］

木造駅舎の証言　第87回 杵築駅（大分県 日豊本線） 塩野哲也

【Economic & Business Topics】
大手私鉄2023年3月期決算 危機をようやく脱す 大坂直樹

プラハ発 欧州鉄道通信 2023/09（特別編） 
欧州市場の中枢を担う 日立レール ピストイア工場 橋爪智之

団塊世代にプレゼンする「日本再発見」 
歴史の町並みを歩く 第44回　仙台藩の要害、金ケ崎の町並み 米山淳一

◇RAILWAY TOPICS◇

Osaka Metro中央線の新世代 宇宙船フェイスの400系が営業開始

各駅停車日本縦断 7 ［青森〜倶知安］ （2010年4月号より再掲）

月刊阪急 伊原薫

月刊京急 齊藤大起

山井美希の 鉄日和

使ってみた鉄道アプリ　Chapter-7 JR九州 列車運行情報アプリ 阿部信行
ＳＬ保存場　Vol.37 秋田 山下大祐
わたしの読書日記 ［反対方向行き］［クロカネの道をゆく］ 蜂谷あす美
2023年6月 運輸界のできごと 小林拓矢
あの日、この一枚 肥沼勇

◆WIDE LENS　◆次号予告／編集後記