鉄道ジャーナル　2016年4月号　（通巻594）

特集：東海エリアを歩く

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洗練されたダイヤとスピード快速サービスの現状をさぐる
JR東海名古屋の快速電車
　鶴通孝／久保田敦／目黒義浩（11〜29）

▽　名古屋に集まるJR東海の在来線は東海道線・中央線・関西線の3路線で方面別には4方向になる。東海道線に代表される快速サービスは国鉄時代からの伝統を受け継ぎ発展させてきたもので　全国の代表的都市圏輸送の一つに挙げられよう。各線の313系快速を乗り歩いた。

JR東海 313系電車のバラエティ

 
1886→2016→2027
再び生まれ変わる名古屋駅  　目黒義浩


名古屋駅「130年」
 きのう・きょう・あす　須田 寬


全面撤退が迫るJR東海のキハ40系　塩塚陽介

大井川鐵道に風を聴く　山井美希

懐かしい風景、独創的な取り組み
表情豊かな大井川鐵道　杉山直人


衣臨の熱き鉄道員たち
全国に届け「衣浦臨海鉄道」
　城裕一郎

大阪乗り入れを終える
特急（ワイドビュー）しなの
　土屋武之／塩塚陽介

▽　383系振子式電車で運転されている「（ワイドビュー）しなの」は名古屋〜長野間で1時間間隔を基本に定期列車13往復の運転を行っており今でも「エル特急」の呼び名を冠している。その「しなの」も3月26日ダイヤ改正で1往復だけあった大阪乗り入れをとりやめ「最長距離昼行在来線特急」と「唯一の3社直通昼行特急」の座を返上するという小さい変化が訪れる…。

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「選択と集中」5か年計画にみる真実
JR北海道再生への道のり　鶴通孝

新型気動車への置き換え計画がスタート
消えゆく北海道のキハ40系　番匠克久


【連載】　鉄道車両技術のア・ラ・カルト
　9）鉄道車両駆動における永久磁石同期電動機 3
　近藤圭一郎

 
【失われた鉄路の記憶】（25）
熊延鉄道　廃止半世紀を経て町おこしの鍵となる／　栗原景

【第三セクター地方鉄道のその後】（21）
阿武隈急行　鈴木文彦／山井美希

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大阪市営地下鉄の車両工場統合 「架台降ろし」を公開
森之宮検車場最後の出場

仙台駅を要に平坦な東部地区と西側丘陵地の動物園へ
仙台市営地下鉄東西線が開業　鶴通孝

本誌特選　鉄軌道めぐり
「待つ」美しさ 山形鉄道フラワー長井線　谷口礼子／目黒義浩

【連載】　多彩な列車が行き交う場所
Train Watching Point　9）栄生 編　／山井美希

◆RJ GALLERY　阪堺電車住吉〜住吉公園0.2km廃止 住吉4番ホームで聴く音の風景
思い出の平面クロス　飯沼仁浩

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国鉄鋼製電車の系譜〔55〕社形（5）

◆連載
されど鉄道文字 PLUS（1）駅名標で名所案内　　中西あきこ
ぼくの鉄道百名線（第22回）飯田線の巻 　芦原伸
鉄道写真は素敵だ “真島満秀の世界展” 第21回：北陸新幹線佐久平〜上田　長根広和
少し前の昭和の回想　懐かしの鉄道風景
◇ecotran通信
Overseas Railway Topics　…秋山芳弘

◆新刊紹介　◆WIDE LENS　◆タブレット　◆次号予告／編集後記

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