鉄道ジャーナル　2013年1月号　（通巻555）

特集：東京・横浜圏の鉄道　2013

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拡大する　E233ネットワーク　（写真）久保田敦

2014年度開業へ向け桁架設機が北進
東北縦貫線重層化工事の佳境

2013. 3　副都心線直通を控え新たなステージへ
東急東横線プロジェクト　この25年を振り返る　土屋武之／久保田敦　（28〜37）
▽　東急東横線渋谷駅の地下化および東京メトロ副都心線との相互直通の開始が2013年3月16日に迫ってきた。ホーム延伸などの対応工事も追い込みに入り東京メトロや東武の電車が東横線に現れるなどいよいよというムードも高まっている。この直通運転は約25年にわたって連綿と行われてきた輸送改善事業の集大成。その前夜を迎えた東横線を乗り歩きドラマティックな変化を遂げた姿を再確認した。

横浜線・南武線・相模線　首都圏南西部の205系　北條敦／村上悠太　（38〜49）

がんばる国鉄型とリフレッシュした初代新系列電車
房総の普通電車を楽しむ　南謙治／山下大祐

JRの輸送を支えた四半世紀　最後の活躍を追う
国鉄車両の現在 6.　211系　杉本聖一

東武鉄道634系スカイツリートレイン営業運転開始

重層化と改良で羽田アクセスがパワーアップ
スイッチ！ 京急蒲田　鶴通孝／村上悠太　（64〜77）
▽　京急と親しまれる京浜急行電鉄は長らく品川と三浦半島を結ぶ路線だったが　羽田空港の展開に伴い空港アクセスをもう一つの柱とした。その空港線分岐駅である京急蒲田駅付近の立体交差化が実現し　駅は重層化されて　景観も空港線列車のダイヤもスイッチを切り替えるように大きく変わった。新しい空港線を観察した。

東京 グッ鉄 めぐり　＜踏切追悼＞　鈴木伸子

東急池上線今昔物語　塚本雅啓／久保敏

東京、都心駅の再生　佐藤信之

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震災後二度目の夏　寸断された鉄路の今をノンフィクション作家が書き下ろす
芦原伸が見た　被災鉄道…〔3〕岩手・青森編　　（写真）鈴木康史　（91〜105）

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◆ヨーロッパ最先端の高速列車
　ミラノ〜フィレンツェ〜ローマ〜ナポリ 4時間46分

.italo 芳醇のひととき　佐藤栄介


史上最大規模の開催　世界最新型車両に投影される鉄道の未来
InnoTrans 2012 レポート第二弾　佐藤栄介

　
第三セクター鉄道の近況と課題　鈴木文彦

◇歴史的橋梁を訪ねて　67
「新金線」中川放水路橋梁　「越中島線」竪川橋梁／小名木川橋梁　塚本雅啓／村上悠太

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◆RJ GALLERY
哀愁鉄路　〜儚さに包まれて〜　城裕一郎

秩父鉄道写真コンテスト（SL部門）入賞発表

仕組みを知ってスッキリ使う
無線LAN活用講座　第1回　無線LANとWi-Fiの基礎知識　阿部信行

シリーズ◆世界の鉄道めぐり　133
南アフリカ　地方都市の旅　（前）　秋山芳弘

◇国鉄鋼製電車の系譜〔16〕　42系（4）

◇私、フラワー長井線「公募社長」野村浩志と申します。　第25回

◇鉄道エッセイ 41　　海外鉄道事情（1）保安と運行管理　齋藤雅男

【投稿】　長良川鉄道と地域協働　坂本桂二

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◇文学の中の鉄道　　水上勉　『飢餓海峡』　　原口隆行
◇少し前の昭和の回想　懐かしの鉄道風景　　久保敏
◇続　本格焼酎ふるさと紀行　　おばらけいこ
◇関西版私鉄電車めぐり　水間鉄道水間線　尾形こなみ
◇ecotran通信
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Overseas Railway Topics　　秋山芳弘
BUS CORNER

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