表紙写真：夜明けを駆ける寝台特急 （真島満秀写真事務所）

◆列車追跡シリーズ-549　春浅き奥羽路へ駆ける
忘れじの夜行列車　あけぼの　鶴通孝／久保田敦

夏の夜行列車への誘い　藤野修

レイルウェイ・ライターの　心に残る夜汽車たち　種村直樹

◆列車追跡シリーズ-550
夜汽車の残影　はまなす旅情　鶴通孝／久保田敦

「富士」から「十和田」まで　幻想と現実の歳月は流れ…
■青森ゆき急行「十和田3号」の上で■　金久保茂樹／常葉雅人
　〔鉄道ジャーナル別冊��9　「ドキュメント列車追跡」（1982年1月）から再録〕
　

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福知山線脱線事故の問題を語る　永瀬和彦

○一般テーマ・連載

◆連載　薫る伊那谷　真島満秀

◆これもまた鉄道　7　列車が運んだ愛の風景　鍋倉紀子

◆鉄道政策ニュースを読む
東京都交通局経営計画　佐藤信之

◆地方鉄道レポート　15
JR西日本境線　鈴木文彦／長根広和

◆新型車両プロフィールガイド　東海道・山陽直通用次世代新幹線車両
N700系量産先行試作車の概要　田中守／吉江則彦

東海道・山陽新幹線の電気軌道総合試験車
JR西日本923形3000代 T5編成　編集部

E531系一般形交直流電車の概要　東日本旅客鉄道（株）運輸車両部
　

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RAILWAY　TOPICS

　川越線に209系3100代を投入 103系を置換え

　東急5000系シリーズ増備と8000系の廃車続く
　

■7月9日に常磐線ダイヤ改正 「特別快速」新設
■山手線205系の置換え完了 4月17日で引退
■西武新101系初の譲渡車 上信電鉄500形登場
■近鉄21000系 アーバンライナー更新完了へ
■阪神が開業100周年記念電車を9300形で運転
■5年目の交通バリアフリー法見直しへ
■東武東上線ダイヤ改正　50000系運転開始
■新塗装のkenjiを「義経北行伝説号」に
■JR東海のユーロライナーが引退
■山陰本線余部橋梁の架け替え工法が決定
■新京成が新型電車N800形を投入
■名鉄が朝夜の空港線を増強へ
■水間鉄道が会社更生法の適用を申請
■土佐くろしお鉄道が1駅間残し運転再開

◆鉄道・軌道プロジェクトの事例研究　41
福岡市営地下鉄3号線（七隈線）の整備　下村仁士

◆連載　電鉄 往年の名車をクローズアップ　16
山陽電気鉄道3000系　東京工業大学鉄道研究部

シリーズ◆世界の鉄道めぐり 43
チェコとスロバアキア　秋山芳弘

映画『ポーラー・エクスプレス』のモデルになった　ミシガン州のSL 1225機　松尾彦孝

フィリピンの「12系・14系」客車急行　プレミアエクスプレスの旅　青山慎一

長春→北京　直達特快Z62列車の一夜　須田修

復活からまもなく10年　中越国際鉄道 最新事情（後）　小牟田哲彦

武漢メトロ／電車特急「中原之星」　華中を駆けるニューフェイス　勝田吉彰

Ilha　Formosa　麗しき島―台湾　高速鉄路　建設のあゆみ（51）　齋藤雅男

●特集にあたって●　本年3月のダイヤ改正で「さくら」「あさかぜ」が廃止され、いよいよ寝台特急に迫りくる時を感じた人は多いだろう。たしかに、飛行機も新幹線も高速道路もあり、長距離旅行に夜行が欠かせないものではなくなった。しかし、見回してみると、それなりに積極的に利用されている列車もある。多くの制約条件に阻まれて身動きが取れない九州方面の列車は、あるいは特殊なのかもしれない。夜も朝も無駄のない時間帯に発着し、個室化の一方で、世間の宿泊費や交通費に鑑みた廉価サービスなどを提供している列車は、常連とも言える人々に支持されている。夜行バスの存在も、需要が消えたわけではないことの証左である。それであれば、活かせるものは大いに情報を発信し、活かしていきたい。あまりに存在を隠してしまうと、あるものまで知られなくなってしまうのではないか。一方、幸いにもレールファンは、列車に乗ること自体に意義やロマンを感じることができる。乗客の一人として加わることが、夜行列車や寝台列車への最大の応援になる。夏はチャンスであろう。

編集長：竹島紀元
副編集長：宮原正和
編集部：
三浦衛　鶴通孝　杉浦誠
平賀尉哲
写真部：
沖勝則　目黒義浩
デザイン：
唯野信廣（唯野事務所）