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記事の訂正と補遺

｢鉄道ジャーナル」の毎号に掲載された記事において、発行後に判明した誤り、内容の不備、あるいは補足する事項などをこの欄でご案内します。誤字や内容の誤りについては、謹んでお詫び申し上げます。

　 　 　
2006年5月号 RAILWAY TOPICS　100ページ 本文右段「静鉄が関西圏以外でPiTaPaを初導入」の項、「3月下旬からICカード決済システムPiTaPaを導入…」とありますが、「2007年春からICカード決済システムPiTaPaを導入…」に訂正。
　 熊本電気鉄道　113ページ 本文左段17行目　「韓々坂」の振り仮名「けんかんざか」は、「かんかんざか」に訂正。
2006年4月号 クロアチアの旅　127ページ 本文右段下から5行目　「大きな湖を渡り…」とありますが、「大きな湖を見て…」に訂正。
2006年3月号 TOKYOエキサイティングライン　32ページ 本文右段下から2行目　「多摩川を渡って、金子で…」とありますが、「入間川を渡って、金子で…」に訂正。
　 神領車両区　55ページ 中央の車両配置両数の表　形式欄の「221系」は、「211系」に訂正。
　 福島交通　85ページ 本文左段17行目　「岩代清水を過ぎると、国道4号バイパス…」とありますが、「岩代清水を過ぎると、国道13号バイパス…」に訂正。
　 88ページ 本文左段22行目　「福島女子校や学法福島高など…」とありますが、学校名が変わりました。「橘高校や学法福島高など…」に訂正。
　 88ページ 本文左段下から10〜11行目　文中のデパート名は、それぞれ「中合福島店」 「さくら野百貨店」が正当。
　 東武小泉線　110ページ 本文右段2行目　「高架ホームに切り込まれた館林駅4番線で…」とありますが、誤り。館林駅は高架でなく地平ホームです。
　 台湾高速鉄路建設のあゆみ　154ページ 本文左段18行目　「室蘭本線　岩見沢−室蘭間　全線複線」とありますが、誤り。当時の室蘭本線は、本輪西−竹浦間、東室蘭−室蘭間、錦岡−三川間だけが複線。
2006年2月号 JR東日本12月ダイヤ改正　46ページ 本文右段下から10行目　「2005年10月改正時に幕張車両センターにE257系…」とありますが、「2004年10月改正時に…」に訂正。
2006年1月号 秩父鉄道　114ページ 本文右段8〜10行目　「見かけは東武改札口と同じ自動改札機だけれど、こちらはカード非対応らしい。」を削除。自動改札機は導入されていません。
　 Overseas Railway Topics　137ページ 「香港ディズニーランドが開園　地下鉄の支線が乗入れ開始」の記事、下の写真の説明　「ディズニーランドリゾート駅」とありますが、誤り。写真の駅は「サニーベイ駅」です。
2005年12月号 急行みよし　78ページ 本文右段34〜35行目　「伯備線経由で米子と広島を結んだ＜しらさぎ＞を吸収…」とありますが、「伯備線経由で米子と広島を結んだ＜しらぎり＞を吸収…」に訂正。
2005年10月号 ドイツのタルゴ寝台特急　128ページ 上段部分の本文右段　一番下の行　「もちろん料金は高く、1等乗車券プラス1部屋…」とありますが、「もちろん料金は高く、2等乗車券プラス1部屋…」に訂正。
　 Overseas Railway Topics　133ページ 本文中段30行目　「機場／東涌間の新設駅陰澳から…」とありますが、「機場／東涌間の新設駅欣澳から…」に訂正。
　 BUS CORNER　138ページ 上段TOPICSの項、写真説明　「いすゞBDX30」は、「いすゞBXD3」の誤り。
2005年9月号 自動連結器への一斉取替え　56ページ 本文右段8〜9行目　「内部にコイルバネが入っている」とありますが、同じページの図3の説明にあるようにコイルバネではなく、環状の重ね板バネが正当。「内部に環状の重ね板バネが入っている」に訂正。
　 行楽色豊かな福島〜首都圏ルート　107ページ 本文左段17行目　「「会津ぐるっとカード」（2,000円…」とありますが、「「会津ぐるっとカード」（2,800円…」に訂正。
　 海南島へ渡る紅い特急　129ページ 本文右段　下から9〜8行目　「慢車は…ほか3駅に停車するが、快車はそれら3駅には停車せず」とありますが、「快車は…ほか3駅に停車するが、慢車はそれら3駅には停車せず」に訂正。
2005年8月号 五能線の本領　65ページ 本文左段　下から2行目　「蛇行」は「惰行」の誤り。
　 FLEXITシリーズ　126ページ 本文右段　下から7行目　「バリオゾーン」とありますが、「バリオバーン」に訂正。
　 同　128ページ FLEXITYシリーズの導入都市（表）のうち、Swift HF／ケルンの項、K4500の項目をすべて削除。
　 こちらジャーナル編集室　164ページ本文左段5行目　「5月上旬」とありますが、「5月下旬」に訂正。
2005年7月号福知山線脱線事故の問題を語る　70ページ 表1（曲線通過時に速度超過による主な横転事故）　北陸鉄道市内軌道線事故の項、発生年月「1965年6月」および同、死者数「1」が脱落。
　 同同　鹿児島本線事故の事故概況の項、「速度超過により横転」とありますが、「速度超過により内軌側に脱線」に訂正。
　 同　72ページ本文左段4〜5行目　「荷重変動に対し空気バネで最大50mm程度、軸バネでは10mm程度変化するよう」とありますが、「荷重変動に対し空気バネで最大30mm程度、軸バネでは最大40mm程度変化するよう」に訂正。（2ヵ所）
　 はまなす旅情　50ページ 本文右段12〜13行目　「（JRの定期急行列車は）＜かすが＞＜つやま＞の昼行2列車だけ」とありますが、「＜かすが＞＜つやま＞＜みよし＞の昼行3列車」に訂正。
　 地方鉄道レポート　境線　76ページ 本文右段13行目　「2003年12月に鳥取県下の山陰本線高速化」とありますが、「2003年10月に鳥取県下の山陰本線高速化」に訂正。　
　同　79ページ 後藤駅の写真説明　「米子から新設駅2つを経て」とありますが、「米子から駅を2つ経て」に訂正。
　 RAILWAY TOPICS　111ページ 本文左段25行目・27行目　「共和−大府間」とありますが、「共和−大高間」に訂正。
　 プレミアエクスプレスの旅　130ページ 本文左段10行目　「10月12日」は「11月12日」に訂正。

●2005年6月号以前（2004年8月号以降）の訂正は こちら をご覧ください。

　

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　20060414　　teisei